機(jī)床：國產(chǎn)檔機(jī)床市場(chǎng)化之路艱難曲折
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當(dāng)然，這并不足以掩飾我國機(jī)床行業(yè)自身存在的問題。畢竟每年機(jī)床進(jìn)口金額一直企不下，這是一個(gè)不爭的事實(shí)。
端之殤
一個(gè)企業(yè)負(fù)責(zé)人曾跟記者說過，在鑒定一個(gè)國家的機(jī)械工業(yè)是否強(qiáng)大
大而不強(qiáng)，這個(gè)詞相信只要了解機(jī)械行業(yè)的讀者都不會(huì)陌生。的確，在記者報(bào)道機(jī)械行業(yè)的過程中，這一個(gè)詞也在各種會(huì)議場(chǎng)合被不同行業(yè)協(xié)會(huì)的負(fù)責(zé)人反復(fù)提及。
而機(jī)床更是其重災(zāi)區(qū)。原因無他，因?yàn)闄C(jī)床是裝備行業(yè)的母機(jī)，其他諸如重機(jī)、汽車行業(yè)等競(jìng)爭力不強(qiáng)都可以把鞭子抽到機(jī)床裝備上，曰：“裝備不行，所以影響發(fā)揮�！�
當(dāng)然在記者看來，這顯然不能成立，畢竟眾所周知過去汽車行業(yè)配備的可都是一水的國外品牌的機(jī)床產(chǎn)品。
當(dāng)然，這并不足以掩飾我國機(jī)床行業(yè)自身存在的問題。畢竟每年機(jī)床進(jìn)口金額一直企不下，這是一個(gè)不爭的事實(shí)。
端之殤
一個(gè)企業(yè)負(fù)責(zé)人曾跟記者說過，在鑒定一個(gè)國家的機(jī)械工業(yè)是否強(qiáng)大時(shí)，人們都比較在乎幾個(gè)方面的表現(xiàn)。比如是否掌握了自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)；是否具備較強(qiáng)的重大裝備技術(shù)能力；是否具有較的端裝備占有率，其主流技術(shù)裝備品種質(zhì)量是否處于地位。
沒錯(cuò)，按照這個(gè)評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)，機(jī)床行業(yè)確實(shí)差距不小，尤其讓業(yè)內(nèi)人士底氣不足的是端機(jī)床市場(chǎng)，一直難得有讓人振奮的消息。
由于“工業(yè)之母”——數(shù)控機(jī)床的不爭，使得我國在制造許多端產(chǎn)品方面做不到完全自主。效的汽車引擎、飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪盤、飛機(jī)機(jī)身、核電站構(gòu)件、速列車頭等等，都不同程度地依賴國外的機(jī)床。
例如加工發(fā)動(dòng)機(jī)的葉片，必須極其精確以確保它在溫壓下正常工作，葉片又呈現(xiàn)復(fù)雜的曲面，必須要速、精密和功率強(qiáng)大的五軸聯(lián)動(dòng)機(jī)床來加工。核電、燃?xì)廨啓C(jī)的葉片也是這樣。
電子工業(yè)等領(lǐng)域需要的精度透鏡，還有導(dǎo)彈導(dǎo)引頭的加工，也需要精密的五軸聯(lián)動(dòng)機(jī)床；飛機(jī)腹板和機(jī)翼需要轉(zhuǎn)速的機(jī)床；大型飛機(jī)和核電站構(gòu)件需要大型壓力機(jī)；航空航天所需的復(fù)合材料制造需要鋪絲機(jī)……一切中國制造業(yè)相對(duì)較弱的領(lǐng)域，機(jī)床加工能力不足都是關(guān)鍵的障礙。
而面對(duì)這些，國產(chǎn)端數(shù)控機(jī)床明顯“中氣不足”。不過需要聲明的是，記者這里的意思不是單臺(tái)端機(jī)床的缺乏，而是缺少一大批端機(jī)床產(chǎn)業(yè)化、市場(chǎng)化非常具有競(jìng)爭力的產(chǎn)品。當(dāng)然現(xiàn)在這種說法需要提出一個(gè)注解，濟(jì)南二機(jī)床已經(jīng)是不可同日而語了。
7月11日，濟(jì)南二機(jī)床宣布繼2011年囊括福特汽車美國堪薩斯和底特律兩個(gè)工廠，全部5條大型沖壓生產(chǎn)線訂單之后，公司再次贏得福特汽車美國肯塔基工廠大型沖壓線項(xiàng)目。
據(jù)悉，此前該工廠一直使用兩條德國制造的沖壓生產(chǎn)線。而這一次，福特公司選擇了中國制造。
從事機(jī)床行業(yè)的人都了解，汽車市場(chǎng)對(duì)于金屬切削機(jī)床的意義。根據(jù)多年的歷史經(jīng)驗(yàn)，一般國產(chǎn)的金屬切削機(jī)床有近一半是供給汽車行業(yè)的。但可悲的是，國產(chǎn)機(jī)床產(chǎn)業(yè)卻很少能進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線等關(guān)鍵領(lǐng)域。在中國的整車廠，四大工藝（沖壓、焊裝、涂裝、總裝）所需裝備大部分需要進(jìn)口。
分析濟(jì)南二機(jī)床的成功經(jīng)驗(yàn)，我們不難發(fā)現(xiàn)，其之所以在國際市場(chǎng)能為國產(chǎn)機(jī)床爭光，與其在國內(nèi)汽車市場(chǎng)的成功配套不無關(guān)系。畢竟?jié)隙䴔C(jī)床在國內(nèi)汽車數(shù)控沖壓設(shè)備領(lǐng)域占有行業(yè)80%以上的市場(chǎng)份額。
我們也很清楚，中國的汽車行業(yè)很多龍頭企業(yè)都有合資的背景，這也為濟(jì)南二機(jī)床走出去奠定了基礎(chǔ)，讓國外汽車巨頭可以放心采購其產(chǎn)品。
記者認(rèn)為，近年來國家給予了機(jī)床行業(yè)很多的鼓勵(lì)政策，扶植國內(nèi)機(jī)床企業(yè)在端市場(chǎng)上發(fā)力。比如根據(jù)“檔數(shù)控機(jī)床與基礎(chǔ)制造裝備”專項(xiàng)規(guī)劃，到2020年，航空航天、船舶、汽車、發(fā)電設(shè)備制造所需要的檔數(shù)控機(jī)床與基礎(chǔ)制造裝備80%左右將立足國內(nèi)。
那么這些責(zé)任的主要承擔(dān)者是誰？答案無疑是各子行業(yè)排頭兵企業(yè)。而這些也大多是重大專項(xiàng)政策的受益者。
當(dāng)然，通過近年的重大轉(zhuǎn)型成果展示，我們確實(shí)看到了一大批優(yōu)秀成果的出現(xiàn)，其單個(gè)技術(shù)指標(biāo)也可圈可點(diǎn)。惟一讓人遺憾的就是市場(chǎng)化、產(chǎn)業(yè)化不夠，換句通俗的話來說，就是量不夠。
誰之過
造成這一現(xiàn)狀的原因很多，其中反映較多的就是，中小客戶用不起，而大型企業(yè)又不敢用。
前者很好理解，由于檔數(shù)控機(jī)床產(chǎn)品造價(jià)不菲，價(jià)格雖然比進(jìn)口同類產(chǎn)品有優(yōu)勢(shì)，但單純就價(jià)而言，也是一筆不小的開支�！皼]有辦法，我們這臺(tái)機(jī)床關(guān)鍵零部件都是從國外進(jìn)口，成本本身就很�！蹦称髽I(yè)人士告訴記者。
“但是即使是簡單的零件，一旦要用在精密機(jī)床上，都必須達(dá)到一定的精密程度。數(shù)控機(jī)床所需要的功能零部件，比如軸承、擺頭還有光柵，國內(nèi)都難以造出一流水準(zhǔn)的產(chǎn)品。因此對(duì)于這些客戶往往都會(huì)限制品牌配置�！�
而常見的絲杠、導(dǎo)軌、刀具等部件也都沒有改善，這對(duì)于致力于打造端數(shù)控機(jī)床的中國企業(yè)來說，這些成本都無可奈何。
所以不能怨國內(nèi)機(jī)床制造企業(yè)不努力，實(shí)際上自去年以來，國內(nèi)機(jī)械工業(yè)需求增長呈現(xiàn)放緩趨勢(shì)，不少觸覺靈敏的機(jī)床企業(yè)已經(jīng)感受到，隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，工業(yè)化初期需求的爆發(fā)式增長期即將過去，各行業(yè)對(duì)裝備水平、質(zhì)量的要求將越來越，中國端數(shù)控機(jī)床市場(chǎng)將成為兵家必爭之地。
在這種氛圍下，轉(zhuǎn)型升級(jí)已成為共識(shí)。接下來的就是各家如何轉(zhuǎn)，往哪個(gè)方向轉(zhuǎn)，如何被用戶任何的實(shí)際操作難題。
記者認(rèn)為，埋怨用戶的不采用是不理智的行為。畢竟用戶是上帝啊，那有用戶錯(cuò)的。那么剩下來只是如何爭取機(jī)會(huì)的問題。
重點(diǎn)項(xiàng)目或許是各企業(yè)端產(chǎn)品的首要推薦場(chǎng)所，因?yàn)槠涫痉缎б婷黠@。但競(jìng)爭多，門檻也是不爭的事實(shí)。
為此，有些企業(yè)在前期就對(duì)招標(biāo)企業(yè)提出了把機(jī)床產(chǎn)品放到工廠免費(fèi)試用的點(diǎn)子，為此以獲得客戶的信任。
但這也僅僅是點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的招數(shù)，要在業(yè)界引起反響，好的或許是提供整條生產(chǎn)線的方案，但這與單機(jī)供給的難度而言，顯然不是在一個(gè)等級(jí)上了。后者需要企業(yè)全方位能力的提升。因此這也是之所以行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)需要擔(dān)其端國產(chǎn)機(jī)床產(chǎn)業(yè)首任的重要原因。
不過，對(duì)于國內(nèi)機(jī)床企業(yè)而言，一個(gè)利好的消息就是，近年來國家在重大建設(shè)項(xiàng)目招標(biāo)采購等領(lǐng)域，制定了一系列政策，鼓勵(lì)提國產(chǎn)化水平。規(guī)定相關(guān)產(chǎn)品的國產(chǎn)化率必須達(dá)到一定指標(biāo)，才能參與重大建設(shè)項(xiàng)目投標(biāo)、并享受進(jìn)口部件退稅優(yōu)惠。
虛的國產(chǎn)化率
不過，就像我們常說的，上有政策，下游對(duì)策。
面對(duì)需求旺盛的中國市場(chǎng)，一些境外跨國公司紛紛采取對(duì)策，迂回突破我國的“國產(chǎn)化率”審查，占領(lǐng)我國端市場(chǎng)。
以其他行業(yè)為例，在風(fēng)電設(shè)備領(lǐng)域，國家要求風(fēng)機(jī)制造的“國產(chǎn)化率”要達(dá)到70%以上才能參與風(fēng)電項(xiàng)目招標(biāo)，然而一些進(jìn)入我國風(fēng)電市場(chǎng)的外資企業(yè)以本土設(shè)廠、成立合資企業(yè)，或向供應(yīng)商提供許可證和圖紙的代工方法，就能順利通過“國產(chǎn)化率”審查，拿到風(fēng)電建設(shè)項(xiàng)目。國產(chǎn)化率變成了風(fēng)機(jī)零部件的本土供應(yīng)率，而非真正的國有知識(shí)產(chǎn)權(quán)比率，關(guān)鍵的核心技術(shù)，我國本土企業(yè)根本未能掌握。
在核電領(lǐng)域，國家大力推進(jìn)核電技術(shù)裝備自主化，對(duì)裝備的“國產(chǎn)化率”有明確要求，在客觀上促使項(xiàng)目業(yè)主在采購核電設(shè)備時(shí)優(yōu)先選購國產(chǎn)貨。然而境外核電裝備企業(yè)通過與本土企業(yè)合資、合作，就能夠滿足我國核電設(shè)備采購的“國產(chǎn)化”要求。但事實(shí)上，這樣的合作往往并不真正涉及核心技術(shù)的轉(zhuǎn)讓，核心技術(shù)仍掌握在外方手中。
可以說，這樣的中外合作，雙方的著眼點(diǎn)可謂心照不宣，就是為了讓合資產(chǎn)品打上國產(chǎn)化的標(biāo)簽，堂而皇之地參與建設(shè)項(xiàng)目競(jìng)標(biāo)。而剝下其國產(chǎn)化標(biāo)簽，內(nèi)核仍是地地道道的進(jìn)口產(chǎn)品，而經(jīng)過這些彎彎，就不其然“被國產(chǎn)化”。
在這種多方的斗爭下，不少企業(yè)開發(fā)的樣機(jī)就成了絕唱。雖然在以往的報(bào)道中，諸如填補(bǔ)國內(nèi)空白、達(dá)到國際先進(jìn)水平的產(chǎn)品層出不窮，但關(guān)于產(chǎn)品市場(chǎng)化的報(bào)道確實(shí)鳳毛麟角。
實(shí)際上，在中國機(jī)床制造業(yè)并不是那么缺乏端技術(shù)，也不是那么缺乏端產(chǎn)品的今天，若還把進(jìn)口機(jī)床仍在壟斷中國端市場(chǎng)的原因歸咎于設(shè)計(jì)能力和技術(shù)水平，顯然有失公允。
相比與轟轟烈烈的重研發(fā)、重設(shè)計(jì)形成強(qiáng)烈反差的是中國機(jī)床制造業(yè)普遍存在的輕制造、輕工藝現(xiàn)象。這與過去一段時(shí)間，企業(yè)難以遏制的規(guī)模沖動(dòng)，使企業(yè)變得非常浮躁有緊密關(guān)系。
比如有的企業(yè)為了率先二字，不管工藝是否完善、流程是否合理、加工裝備是否到位、技工是否適應(yīng)，一旦新品通過鑒定，便急于產(chǎn)業(yè)化、上規(guī)模搶市場(chǎng)，惟恐喪失先機(jī)。其結(jié)果往往是事與愿違，惹來噓聲一片。
如此一來，大病不犯、小病不斷勢(shì)必不可避免，導(dǎo)致的直接結(jié)果就是，機(jī)床產(chǎn)品必須的可靠性變成了不靠譜，當(dāng)用戶僅是圖個(gè)便宜才買臺(tái)國產(chǎn)中端數(shù)控機(jī)床，卻期待端而不質(zhì)的國產(chǎn)數(shù)控機(jī)床來完全替代進(jìn)口，成為一種奢望。
記者認(rèn)為，只要制造工藝還是短板，端技術(shù)就會(huì)縮水，端設(shè)計(jì)也要被打了折扣。因此，要真正使得國產(chǎn)端機(jī)床得到真正的市場(chǎng)化，必須從心態(tài)進(jìn)行確實(shí)的改變。
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