裝備制造：互聯(lián)網(wǎng)+助力 制造業(yè)加快智能化轉(zhuǎn)型 - 裝備制造 轉(zhuǎn)型升級 制造業(yè)
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新老產(chǎn)業(yè)須同時發(fā)力
李毅中表示，由于深層次問題、結(jié)構(gòu)性矛盾和經(jīng)濟運行的新情況交織疊加，當前我國經(jīng)濟下行壓力較大。但有句話叫做：舊力趨弱、新力將生，即傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的競爭力在弱化，而新興產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生的新動力在發(fā)展。換言之，我們正處在轉(zhuǎn)型交替過渡期，既有挑戰(zhàn)，也有機遇。
從結(jié)構(gòu)調(diào)整
“推進傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)技術改造轉(zhuǎn)型升級、培育發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)和生產(chǎn)性服務業(yè)，是工業(yè)經(jīng)濟的兩項緊迫任務。”在第十八屆科博會期間舉行的2015中國新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇上，工業(yè)和信息化部原部長，中國工業(yè)經(jīng)濟聯(lián)合會會長，全國政協(xié)常委、全國政協(xié)經(jīng)濟委員會副主任李毅中如是說。
李毅中認為，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和新興產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展，必須同時發(fā)力，要實施互聯(lián)網(wǎng)+制造業(yè)行動計劃，實現(xiàn)制造業(yè)的數(shù)字化、網(wǎng)絡化和智能化。
國家發(fā)改委原副主任朱之鑫則認為，制造業(yè)特別是強大的制造業(yè)是大國崛起的根本途徑。一個國家如果失去了制造業(yè)的支撐，國民經(jīng)濟發(fā)展就失去了物質(zhì)基礎，也就成了無源之水、無本之木。
新老產(chǎn)業(yè)須同時發(fā)力
李毅中表示，由于深層次問題、結(jié)構(gòu)性矛盾和經(jīng)濟運行的新情況交織疊加，當前我國經(jīng)濟下行壓力較大。但有句話叫做：舊力趨弱、新力將生，即傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的競爭力在弱化，而新興產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生的新動力在發(fā)展。換言之，我們正處在轉(zhuǎn)型交替過渡期，既有挑戰(zhàn)，也有機遇。
從結(jié)構(gòu)調(diào)整的成效來看，新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展好于傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)。去年規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)增加值同比增長8.3%，而技術產(chǎn)業(yè)增加值增幅為12.3%，出4個百分點。今年一季度工業(yè)增加值增幅只有6.4%，但技術產(chǎn)業(yè)增加值同比增長11.4%，出5個百分點。然而，從工業(yè)經(jīng)濟總量構(gòu)成來看，技術產(chǎn)業(yè)的占比只有17%。
與之類似的還有新能源汽車，近年來其產(chǎn)量出現(xiàn)成倍增長，但僅占我國全部汽車產(chǎn)量的0.5%；再如網(wǎng)上購物，盡管發(fā)展迅猛但總量只占全部消費品零售總額的9%。
“這些數(shù)據(jù)表明，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，新興產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展，必須同時發(fā)力，即將公布的《中國制造2025》為制造業(yè)發(fā)展提出了九項任務，其中既包括傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，也涵蓋新興產(chǎn)業(yè)�！崩钜阒斜硎尽�
與此同時，調(diào)整存量和優(yōu)化增量也要并存，并且都要依靠創(chuàng)新驅(qū)動�！艾F(xiàn)在全國90多萬億元的工業(yè)資產(chǎn)，要通過技術改造注入活力，實現(xiàn)升級換代；還要加快對新興產(chǎn)業(yè)和先進制造業(yè)的投入，使其總量增加，在工業(yè)制造業(yè)中的占比提，成為國民經(jīng)濟的新引擎�！崩钜阒姓f。
新技術是新產(chǎn)業(yè)之魂
李毅中強調(diào)，新技術是新興產(chǎn)業(yè)的靈魂�！啊吨袊圃�2025》提出的先進制造業(yè)十大領域，是七個戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)在先進制造業(yè)的展開和細化。發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)首先必須掌握核心技術、關鍵技術，沒有新技術就沒有新產(chǎn)業(yè)�！�
談及如何攻克核心關鍵技術，李毅中認為，首先要加大科技攻關力度，重點突破國家17項重大科技專項，以骨干企業(yè)為龍頭組成產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，開展行業(yè)共性技術攻關。
“多年來由于企業(yè)各自為戰(zhàn)，導致低水平重復建設，延誤了時機，浪費了資源�！崩钜阒斜硎�，典型的例子就是電動汽車的電池，目前我們的電池指標還很落后，無論是能量密度、充電時間還是續(xù)航里程都存在差距，從而影響了電動汽車的市場化進程。
其次，要加快科技成果轉(zhuǎn)讓轉(zhuǎn)化，在產(chǎn)業(yè)化、商業(yè)化上下功夫。目前我國科研成果轉(zhuǎn)化率只有30%，而發(fā)達國家達60%~70%，要大力倡導發(fā)揮制造業(yè)產(chǎn)學研用相結(jié)合的創(chuàng)新應用機制。同時，繼續(xù)加大研發(fā)投入。目前我國科技投入僅占GDP的2%，規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)研發(fā)投入只占主營業(yè)務收入的0.9%，要改進完善使用方向方法，既要加強管理，嚴格規(guī)劃，又要適應創(chuàng)新的特點。
第三，實施互聯(lián)網(wǎng)+制造業(yè)行動計劃，實現(xiàn)制造業(yè)的數(shù)字化、網(wǎng)絡化和智能化。《中國制造2025》是我國實現(xiàn)制造強國個十年計劃的行動綱領，其核心內(nèi)容就是推進智能制造。
李毅中認為，互聯(lián)網(wǎng)與制造業(yè)的融合，首先要實現(xiàn)數(shù)字化的研發(fā)設計。目前我國數(shù)字化研發(fā)設計工具普及率達到52%，2025年將進一步提到90%。為此，要加快數(shù)字化仿真模擬、三維精細描述、速計算、大數(shù)據(jù)庫應用等。
其次是數(shù)字化智能控制。目前我國流程式制造業(yè)生產(chǎn)線自動化比例為54%，關鍵工序制造設備數(shù)控化率為28%，2025年要提到80%。
三是電子信息技術嵌入產(chǎn)品提功能和附加值，尤其要重視基礎零部件、元器件的研制，變代工組裝、貼牌組裝為自主制造。
四是制造業(yè)服務系統(tǒng)的數(shù)字化、網(wǎng)絡化。要應用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)現(xiàn)智能物流、電子商務，完善社會化供應鏈和銷售網(wǎng)，并且依托大數(shù)據(jù)細分市場，開展產(chǎn)品創(chuàng)新。
制造業(yè)助力大國崛起
當前，隨著新技術的推廣應用，制造業(yè)逐漸呈現(xiàn)出兩大特點：一是智能化、柔性化的先進制造模式深入人心，二是個性化、分散化的生產(chǎn)方式廣泛興起。
“制造業(yè)的這種變化將是今后我們研究的重要方向，而互聯(lián)網(wǎng)可以把兩者很好地結(jié)合在一起�！敝熘伪硎�，在此背景下，搶占未來制造業(yè)發(fā)展的先機，對我國來說不是一個戰(zhàn)略機遇期，而是一個機遇窗口，機會稍縱即逝。
朱之鑫同時認為，增強競爭力特別是制造業(yè)的核心競爭力，是實現(xiàn)強國目標的必由之路�？v觀當今強國，普遍都擁有強大的制造業(yè)。相比之下，那些依靠資源發(fā)展起來的國家，盡管收入水平很，但由于制造業(yè)薄弱，很難稱其為強國�！澳壳靶乱惠喛萍几锩彤a(chǎn)業(yè)變革的興起，使工業(yè)機器人、智能制造、新材料等新技術向社會和經(jīng)濟各個領域廣泛滲透，在這個過程中我們應該大力發(fā)展先進制造業(yè)�！�
朱之鑫強調(diào)，在發(fā)展制造業(yè)尤其是先進制造業(yè)過程中，我們要重視政府和市場的關系、自主創(chuàng)新和技術引進的關系，以及全面趕和重點突破的關系。
他建議，當前我國制造業(yè)發(fā)展要把握好智能化、服務化和生態(tài)化方向。同時，堅持有所為有所不為，推動重大技術攻關，突破一批核心關鍵技術，帶動基礎技術、基礎工藝、基礎原材料和基礎零部件發(fā)展。此外，還要加強支持方式創(chuàng)新，包括產(chǎn)業(yè)基金、創(chuàng)新平臺等都將大有文章可做。
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