裝備制造：重型機械大變局下的戰略抉擇
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為此，記者針對當下重機行業遇到的幾大問題，經深入思考，擬寫了提綱，送至中國幾大重機制造領軍企業負責人手中，懇請他們對當下之難點給出自己的回答，以期給更多的業界人士提供借鑒。
都說留得青山在，不怕沒柴燒。但由于重型機械行業自身的特性，生存和發展對于當下的重機制造商而言，絕不是二選一的單選題，而是必須兼顧的兩方面。
“寒冬”仍未遠去，身處其中的企業感受不到春天的絲絲暖意，市場持續低迷，增速一降再降；產能過剩，同質化嚴重而引發的價格競爭；壟斷行業客戶的另起灶臺；加之各種賦稅，凡此種種，讓本已經如履薄冰、顫顫巍巍的重機制造商更是難以負重前行。
為此，記者針對當下重機行業遇到的幾大問題，經深入思考，擬寫了提綱，送至中國幾大重機制造領軍企業負責人手中，懇請他們對當下之難點給出自己的回答，以期給更多的業界人士提供借鑒。
中信重工研制的首臺大規格鐵精粉干法球磨機。
太重生產的國內首套大功率井下智能成套裝備。
爬坡期or趴窩期
問題1
當前我國重機行業市場持續偏冷，增速一再下降，進入發展的低谷期，或曰中速階段。
但我們更關注2013年及未來兩年，是否將是重型機械行業形勢更為嚴峻的一年。畢竟目前只有少部分企業基本滿足全年訂貨，且仍存品種不均衡、合同安全性欠佳等隱患，而大部分企業經營難度加大，下半年不排除繼續下滑的可能。即便接下來宏觀經濟有所回升，重機行業的復蘇也要晚于其他行業一年半載。而令人擔心的是企業利潤持續大幅下滑，長期下去，將難以為繼。
大重：此次面臨的挑戰和壓力前所未有，可以說是我們重組搬遷以來為困難的一年。
“十二五”是我國裝備制造業轉型升級的攻堅時期，同時也是裝備制造業的重要戰略轉型機遇期。將面臨更大、更多和更復雜的挑戰，進入爬坡過坎的新階段。對企業而言，面臨的調整轉型和創新升級難度極大，同時也存在著升級并跨入新臺階的重大機遇。
從國際市場看，一是巴西、澳大利亞等國家鐵礦石等資源性產品全球范圍內的轉運，對港口機械和裝卸機械產品有一定需求；二是印度、俄羅斯及南美等發展中國家基礎設施建設，對起重機械、冶金機械等產品有一定需求；三是我國對非洲等國家援建鐵路、基礎設施和資源性項目較多，會有較大的重大裝備市場需求。
從國內市場看，裝備制造業產能過剩、企業綜合成本上升、價格競爭、回款難等運行管理壓力還會進一步加大。但是，國家正在大力實施產業結構調整，轉變經濟發展方式，明確提出通過投資和內需“雙輪”驅動經濟“穩增長”，并要實行積極的財政政策和穩健的貨幣政策，支持“實體經濟”快速發展，七大戰略新興產業規劃的實施及加速推進“城鎮化”等戰略舉措，必將帶來新的市場需求和裝備制造業的再發展。
上重：當前國內外經濟運行仍面臨一些困難和挑戰。從國際、國內來看，經濟增長動力都不足，國內經濟增長動力仍需增強。盡管宏觀經濟形勢有復蘇跡象，但重機行業機器產品低價競爭加劇，熱加工產能過剩延續，行業反應滯后性和不確定性增加了形勢的復雜性。
2013年及未來兩年，如果及中國經濟沒有大的改觀，這可能將是中國重機行業為寒冷漫長的冬天。截至5月底，上重公司銷售、毛利率、凈利率較去年同期均有不同程度下滑。當年承接訂單量與預算也有較大差距，難以支撐年度銷售目標；因宏觀經濟軟復蘇，上游項目因缺少資金等原因啟動較慢，在手合同遲遲不能生效。同時，應收賬款、存貨居不下，應付賬款壓力大，現金流持續緊張。銀行貸款多，利息負擔重，公司短期內扭虧為盈難度較大。
中信重工：今年乃至未來兩三年內，經濟走勢具有很大的不確定性，重型裝備企業生存空間將進一步被擠壓，應做好更艱苦、更持久的應對準備。
一重：去年一重主營的冶金設備、核能設備、重型壓力容器、大型鑄鍛件、鍛壓設備、礦山設備銷售額都出現了一定的下滑。2012年由于冶金市場的低迷及國務院暫停新建核電項目審批的影響，公司本年度銷售收入較上年有一定幅度的下滑。實際上重機企業近兩年的情況都處于相對困難時期，如果再如此發展下去，很可能消融掉“十一五”所積累的技術“家底”。
太重：未來兩三年乃至更長時間，重機行業面臨的形勢和困難都十分復雜，這是由市場供求關系以及中國新興工業化道路的選擇所決定的。
轉型方向之選擇
問題2
重型機械行業的行業特征包括投資強度、制造周期長、生產成本。遽然進入低增長，固然首尾難以相顧，更何況轉型升級需要大劑量長期持續投入。生存和發展在這里不是二選一的單選題，而都是必須兼顧的兩方面。那么企業在這兩個問題中是如何填空的呢？
中信重工：企業轉型應有“三力”：1.?場拉力：企業轉型要以市場為導向，緊盯市場。適應?場、開發?場、引領市場是由低到的三個層次。導向決定發展方向及成敗。
2.內在動力：企業轉型要靠激發內在動力，動力不足難有作為。內在動力方面，誰也替代不了，只有靠企業自身。
3.政府推力。政府的推力，一是優化資源配置，向涉及國計民生的領域和發展發育好的優秀企業傾斜。二是培育市場機制，培育環境健康、規則清晰、公平競爭的市場機制。
太重：太重目前營銷模式側重于向提供解決方案轉化，而增長方式向產業鏈端轉化，但目前效果還不太明顯。成本大幅下滑，利潤嚴重下降，但回款是當下大的事。
一重：未來的發展，企業提出“八個并重轉變”道路。發展方向從制造向制造和服務并重轉變；產品領域從工業裝備向能源裝備、工業裝備、環保裝備、裝備基礎材料并重轉變；市場領域從國內市場為主向國內、國際市場并重轉變；經營范圍從資產經營向資產和資本經營并重轉變；生產過程從單件小批向生產專業化、自動化、信息化、流水化、綠色化轉變；管理模式從工廠制向集團化、事業部化、內部市場化轉變；經營領域從裝備制造向其他領域延伸轉變；增長方式從粗放式增長向內涵式增長轉變。
大重：我們必須直面困難、以變應變，破浪前行。具體做法有：
一、統一思想，轉變觀念。要清醒地認識市場環境的變化，必然給企業和每名員工帶來相當大的直接影響。企業如果沒有活干，就會給員工開不出工資，企業就將倒閉。
二、大膽地改革創新。要從適應環境和市場競爭的要求出發，及時地實施科技創新，及時地調整企業的產品結構、組織結構、人員結構，及時地完善企業的發展戰略、營銷戰略和生產組織方式，整合發展資源，優化要素配置。
三、緊抓重點。抓住重點就是抓住工作的牛鼻子，當前工作的重中之重是多訂合同、快回貨款、降低成本、增加效益。
上重：前十年，重機行業靠投資拉動增長，產能嚴重過剩，但產品質量沒有質的提，產品結構同質化現象嚴重，現在宏觀經濟打了個噴嚏，重機行業已經重感冒。在重機市場持續低迷的情況下，貿然轉型升級，無疑是對體質虛弱患者的一劑猛藥，恐怕大多數重機企業都無法承受轉型帶來的沖擊。目前重機行業只有通過重估形勢、重設目標、強化基礎管理、提技術水平、提成本與質量意識、轉變考核方式等溫和療法，才能使企業早日走上健康可持續的發展軌道，才能使轉型升級與企業利益緊密相連。
面對八大重機全線瀕臨虧損的局面，上重公司積極推進管理改革，創新理念轉變機制，明確目標真抓實干，明責任、定目標、轉機制，縮短經營戰線，以磨煤機為盈利之源，以大型鑄鍛件為立身之本，尋求產品結構與市場的突破，力求早日逆轉不良態勢。
需要什么樣的“棉襖”
問題3
寒風襲來，對于重型機械制造企業需要給予怎樣的幫助呢。業界有個說法：給錢不如給政策，給政策不如給市場。鑒于目前所處環境，恐怕錢、政策、市場都是企業急需的。
日前國資委曾表示可向部分困難企業返還紅利，其中涉及重機企業，但限于央企。那么地方企業是否也有相應需求？關于政策，國家當下注重對小微企業的政策扶持，那么對大中型企業的扶持力度，是否也要隨形勢變化而加大？再如，地方上的稅收政策，是否也要向重型行業中的大中型國企傾斜？關于市場，重大技術裝備的用戶多為壟斷型企業或行業寡頭，非市場因素很多，有時國內的市場環境甚至不如國外的環境。
因而，特殊情況下，是否需要政府動用非市場化手段，使國產重大技術裝備獲得使用機會？
大重：一定要有針對實體經濟的鼓勵政策措施出臺，包括稅收等，不能再殺雞取卵。
希望銀行要把位置擺正確，不能再讓證券、基金、股權漫天要價，不能總是改變不了企業為銀行打工的局面。
希望減輕賦稅。國資委收了幾塊，有些稅國家收了，地方還要收，甚至區里再收一部分，企業納稅是義務責任，但希望能夠將重點企業上的稅返還，企業按專項專用，搞技術研發，推新產品，轉型升級就有了。
還有，重大技術裝備的用戶，往往是電力、冶金、石化、鐵路等具壟斷特點的行業，這些壟斷企業往往在擴展自己的裝備制造體系，造成了不公平的競爭，也因重復建設加劇了產能過剩，應該采取措施解決第二制造體系的弊端。
后希望，政府不能只關注小微企業，大中型企業更要關注。
一重：希望首臺（套）國產設備的認定、使用風險補償機制、鼓勵研制的補償辦法盡快出臺，支持重型機械首臺（套）重大技術裝備的發展；建議出臺相關政策鼓勵央企優先購買裝備制造央企產品的政策，并納入業績考核，并且繼續給予購買國產設備抵免企業所得稅的政策，鼓勵企業購買國產設備；建議加強市場規劃，防止重復建設，以行政審批方式等嚴格控制行業企業重復建設。
目前我國制造、設計、總包環節都各自為戰。身處制造環節的重機企業，成本，利潤薄。因此建議企業之間能用投資的方式，優勢互補，整合資源。如將具有總包資質的鋼鐵冶金研究院與重機企業聯合，將大大提研發生產效率及產品利潤。可以說我國重機企業發展到今天，也需要打造具備“大制造”能力的集團。
上重：錢是重機行業救命之繩，政策是重機行業解困之需，市場是重機行業發展之源。前十年，由于大部分重機行業產能投資過大，導致貸款企，利息沉重，現金流持續緊張，導致仍需繼續貸款，惡性循環。
利息與財務費用在企業銷售的之比十分驚人，貸款利息成為企業難以承受之重，企業實際上是在為銀行打工。目前國家政策對小微企業和央企的扶持力度仍很可觀，地方國企處于被兩面夾攻之勢，十分尷尬。
希望對重機行業，特別是關系國家經濟發展的關鍵企業，在尊重市場競爭的前提下，理應受到政府的關注與政策支持。政府對企業支持的重點應放在技術支持與提升管理水平上，提企業自身競爭能力，達到國外先進企業的水平，而不是一味的掩蓋行業弱點進行溫室培育。
而重機行業的上游企業多為壟斷企業和行業寡頭，往往扶持自家企業，競爭不平等的現象時有發生。比如上重公司的磨煤機在與競爭對手競標時，自身條件相當的情況下，常常處于劣勢。另外，有些大寡頭觀念未能與時俱進，對國內設備制造企業缺乏信心與信任，使得國內企業處于天然劣勢。政府在打破不合理壟斷的前提下，不動用非市場化手段，自然會使國產技術裝備企業獲得機會。
太重：從目前山西省的情況看，太重作為山西省屬企業，難以享受資金支持，可能會享受到一些政策支持，至于說市場，盤根錯節，政府可能說了也不一定管用。
中信重工：無論什么扶持政策，都應該是優化資源配置，發揮市場機制的導向和調節作用。救火式的、扶貧式的只能是火越救越大，企業越扶越貧；培育市場機制，是公平競爭，經濟杠桿調節，而不是靠非市場手段、非經濟規則的手段。幫扶企業是靠幫其恢復造血功能，而不是輸血依賴。
產品過剩下的同質化
問題4
過去在全國一盤棋的格局里，八大重機各有專業側重，但經過幾十年市場洗禮后，許多能力是度重合，關鍵重大設備重復建設現象嚴重，這不僅是一種非常嚴重的資源浪費，也是導致當下產品同質化的根源。
有關行業專家提出，在政府宏觀管理層面，要好好研究德、日、韓的經驗，特別是德國模式，政府有效調控，并以資本運作方式，看得見和看不見的兩只手互相作用，形成國際一流的幾家跨國公司。不知他山之石，如今對中國重型行業可否攻玉？
上重：在全國一盤棋的時候，中國產能嚴重不足，八大重機各有側重是時代所需。過去幾十年，中國經濟速發展，重機市場井噴，中國關鍵重大設備制造成為中國工業發展的瓶頸，外加國外先進大公司對中國的技術、工藝封鎖，中國加強重機產能的投資也是形勢所迫。
如今，外部環境繼續發生深刻變化，金融危機余波未平，經濟形勢依舊嚴峻，重機行業轉型陣痛持續發酵，全行業業績下滑已成現實，多家企業巨額虧損，市場倒逼作用進一步顯現。各企業只有充分發揮企業技術、生產、資源等特色與優勢，找準市場定位，細分市場，順應發展潮流，才能處于不敗之地。政府應通過充分調研，不盲目調控，不放之惡性競爭，加強對企業支持的同時，尊重市場，尊重競爭，重機行業才能走向良性競爭、共同繁榮發展的道路。目前，上重公司積極進行市場預測、產品結構研究、戰略規劃，加強相關信息的收集、分析，重點做強做大拳頭產品，力爭率先突破困局。
太重：現在萬噸壓機，七大重機廠都已經技改完成，但中國用得著這么多嗎？這就是同質化！所以說市場這只看不見的手有時候確實需要被調控一下，現在怎么辦？似乎無招！
中信重工：解決同質化問題關鍵在于建立適應市場的決策機制和自身的發展定位。
一重：除了大用戶自己造設備外，一些非本行業企業也都新建低端重型裝備制造企業，盲目擴建嚴重。如鋼鐵行業大多數都有機械制造公司，鐵路建設企業建起了盾構機制造廠，結果是低端能力（僅具有制造能力）大量過剩、能力放空和無序競爭、血拼價格。比如目前軋輥等多種產品的價格已經降到了原來的一半，不少重機企業坦言：“做了就虧。”這將是行業所面臨的尖銳問題。
大重：大連重工機電設備成套有限公司2012年凈利潤與上年同期相比下降了199%，主要原因為受風電行業調整影響，風電產品市場需求下降，導致銷售收入減少。
這與風電行業在2012年整體不景氣，行業低價競爭，風電市場整體萎縮息息相關。對于風電設備產能過剩問題，行業人士的一致看法是：出現過剩的只是中低端風電設備，尤其是低端產品，質量的風電設備還不存在產能過剩的問題。
能否也來個民擁軍
問題5
一直以來，我們對軍轉民的表達都是利用軍品研制技術服務于民用領域，也就是軍民低，水往低處流。但是，近年來我國民用領域的一批大中型機械制造企業，在改革開放中抓住機遇，于競爭中堅持技術創新，獲得長足進步，發展出自主的端制造能力。以他們為代表的民用領域制造力量，已經在很多方面趕上并過軍工領域制造能力。而我國軍事裝備的研發，基本還是沿用傳統做法，無論投資立項還是制造建設，都是自成一套體系，比較封閉。當前是否更應該提倡開門辦軍工，不但政策支持軍轉民，還要支持民擁軍。
大重：讓重大技術裝備企業進入軍工端研制領域，發揮這些民用領域領軍企業的優勢和能力，可讓重大技術裝備技術充分得到發揮，讓軍工領域吸納尖端技術與產品，為國防建設發展貢獻力量。
上重：由于軍事裝備研發的特殊性，雖然還是沿用傳統做法，但是由于其天然優勢———資源、技術投入集中，政策扶持力度大，研發能力仍不是一般企業可比的。
可以的一種方式是在保證軍事安全的前提下，軍工企業與民用領域的企業可以加強交流合作———民用領域企業借助軍工提自身技術能力，軍工企業借鑒民用領域企業優秀的管理模式，提升軍工企業設計、制造的靈活度，縮短軍工民用的周期，共同推進中國裝備制造業的發展。
太重：從山西某些軍工企業來看，無論從技術裝備還是人員素質都遜于太重，太重進入軍工領域，堪當大任。甚至有時候想，太重那些尖端設備完全可以批量生產大功率航空發動機，所謂精度要求的葉片是沒問題能制造出的。
中信重工：開門辦軍工是國際通用做法，大限度發揮存量優勢，大限度降低政府投資，何樂而不為！
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